曾國境博士 - 再生能源電路實驗室
曾國境博士 - 再生能源電路實驗室
曾國境教授取得國立成功大學電機工程博士學位,並有多年的業界經驗,實務經驗豐富,主要研究項目有:
- 太陽能光電應用與電能轉換
- 風力發電機特性研究
- 風能發電系統最佳化控制研究
- 結合太陽能與風能之小型高效率節能照明系統設計研製
- 小型燃料電池供電系統之電能與氫氣迴路控制研究
- 質子交換膜燃料電池應用於筆記型電腦
- 燃料電池電動車之新型電力轉換開發設計
- 燃料電池電力系統數位化控制研究
氫能供電系統
投入氫能供電系統研究,改良氫能供電系統,以30瓦電能為實驗基準,可將氫氣快速轉換成電能,分別供應電腦、MP4、音響及LED燈電力。把氫燃料電池縮小內建到電腦等3C產品,日後帶筆電外出,碰到電量不足時,買瓶氫氣灌入就能來電,不必四處找插座。
氫能鋰鐵混合電力環保實驗車
氫能鋰鐵混合電力環保實驗車,利用二手車進行改造,將車子原來引擎拆除,重新裝上氫能燃料電池、磷酸鐵鋰電池 及自行研發高升壓比之電力轉換器,組成車子的新引擎,最高時速每小時60公里左右。透過置於車子後方的氫氣瓶,將氫氣由管線傳送到燃料電池堆進行活化反 應,使氫氣與空氣中的氧氣結合發電,可產生4kW的電力,由高效率之升壓轉換電路將電力傳送到鋰鐵磷電池,以維持車子的持續動力。自行研發高升壓比之電力轉換器,可將變化的燃料電池電壓轉換為360伏特之直流穩定電壓,供應鋰鐵磷電池及馬達驅動器電能使車上的6kW之三相感應伺服馬達發揮最佳效能。
使用120個燃料電池堆結合容量約3仟瓦小時的鋰鐵磷電池組為該車款的主要動力來源,與現今研發的電動車最大的差異在於該款車不需擔心充電問題,只要補充氫氣,就能隨時上路,未來若能將車體適度地輕量化,則整車性能將可大為提升。
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