曾國境博士 - 再生能源電路實驗室

曾國境教授取得國立成功大學電機工程博士學位，並有多年的業界經驗，實務經驗豐富，主要研究項目有：

1. 太陽能光電應用與電能轉換
2. 風力發電機特性研究
3. 風能發電系統最佳化控制研究
4. 結合太陽能與風能之小型高效率節能照明系統設計研製
5. 小型燃料電池供電系統之電能與氫氣迴路控制研究
6. 質子交換膜燃料電池應用於筆記型電腦
7. 燃料電池電動車之新型電力轉換開發設計
8. 燃料電池電力系統數位化控制研究

• 氫能供電系統

  投入氫能供電系統研究，改良氫能供電系統，以30瓦電能為實驗基準，可將氫氣快速轉換成電能，分別供應電腦、MP4、音響及LED燈電力。把氫燃料電池縮小內建到電腦等3C產品，日後帶筆電外出，碰到電量不足時，買瓶氫氣灌入就能來電，不必四處找插座。




• 氫能鋰鐵混合電力環保實驗車

  氫能鋰鐵混合電力環保實驗車，利用二手車進行改造，將車子原來引擎拆除，重新裝上氫能燃料電池、磷酸鐵鋰電池 及自行研發高升壓比之電力轉換器，組成車子的新引擎，最高時速每小時60公里左右。透過置於車子後方的氫氣瓶，將氫氣由管線傳送到燃料電池堆進行活化反 應，使氫氣與空氣中的氧氣結合發電，可產生4kW的電力，由高效率之升壓轉換電路將電力傳送到鋰鐵磷電池，以維持車子的持續動力。自行研發高升壓比之電力轉換器，可將變化的燃料電池電壓轉換為360伏特之直流穩定電壓，供應鋰鐵磷電池及馬達驅動器電能使車上的6kW之三相感應伺服馬達發揮最佳效能。

  使用120個燃料電池堆結合容量約3仟瓦小時的鋰鐵磷電池組為該車款的主要動力來源，與現今研發的電動車最大的差異在於該款車不需擔心充電問題，只要補充氫氣，就能隨時上路，未來若能將車體適度地輕量化，則整車性能將可大為提升。